Magpapanaw nga Porma sa Cantilever

Mubo nga Deskripsyon:

Ang Cantilever Form Traveller mao ang pangunang kagamitan sa konstruksyon sa cantilever, nga mahimong bahinon sa truss type, cable-stayed type, steel type ug mixed type sumala sa istruktura. Sumala sa mga kinahanglanon sa proseso sa konstruksyon sa concrete cantilever ug mga drowing sa disenyo sa Form Traveller, itandi ang lainlaing mga kinaiya sa Form Traveller, gibug-aton, klase sa asero, teknolohiya sa konstruksyon, ug uban pa. Ang mga prinsipyo sa disenyo sa Cradle: gaan, yano nga istruktura, lig-on ug lig-on, dali nga i-assemble ug i-disassemble, kusog nga magamit pag-usab, kusog pagkahuman sa deformation, ug daghang espasyo sa ilawom sa Form Traveller, dako nga nawong sa mga trabaho sa konstruksyon, nga angay alang sa mga operasyon sa konstruksyon sa steel formwork.

Padad-i kami og email

Detalye sa Produkto

Mga Detalye sa Produkto

Ang Cantilever Form Traveler mao ang pangunang kagamitan sa konstruksyon sa cantilever, nga mahimong bahinon sa truss type, cable-stayed type, steel type ug mixed type sumala sa istruktura. Sumala sa mga kinahanglanon sa proseso sa konstruksyon sa concrete cantilever ug mga drowing sa disenyo sa Form Traveler, itandi ang lainlaing mga kinaiya sa Form Traveler, gibug-aton, klase sa asero, teknolohiya sa konstruksyon, ug uban pa. Ang mga prinsipyo sa disenyo sa Cradle: gaan, yano nga istruktura, lig-on ug lig-on, dali nga i-assemble ug i-disassemble, kusog nga magamit pag-usab, kusog pagkahuman sa mga kinaiya sa deformation, ug daghang espasyo sa ilawom sa Form Traveler, dako nga nawong sa mga trabaho sa konstruksyon, nga angay alang sa mga operasyon sa konstruksyon sa steel formwork.

Ang disenyo ug paggama sa Lianggong Formwork sa mga produkto sa Form Traveler, nga gilangkoban sa bahin sa ubos sa pangunang sistema sa truss, usa ka sistema sa suporta sa bearing, sistema sa paglakaw ug pag-angkla, sistema sa pag-alsa sa suspensyon, porma ug sistema sa scaffold.

Ang Lianggong Formwork sa usa ka diamante nga istruktura. Ang pangunang mga produkto sa Form Traveler, ang mga produkto niini pinaagi sa tulo ka henerasyon sa inobasyon: BY-1 nga tipo sa bolt nga porma nga istruktura sa Traveler; BY-2 nga tipo sa koneksyon sa tornilyo nga porma nga istruktura sa Traveler; BY-3 nga tipo sa koneksyon sa plug-pin nga hydraulic walking nga porma nga istruktura sa Traveler.

Ang Form Traveller mahimong ipasibo aron matubag ang mga kinahanglanon sa mga kliyente ug gidisenyo aron motuman sa mga internasyonal nga kodigo. Ang kagamitan awtomatikong ilunsad nga adunay opsyon sa paglansad balik alang sa pagbungkag.

Ang disenyo sa Cantilever Form Traveler Load

(1)Karga nga hinungdan

Subay sa espesipikasyon sa disenyo ug konstruksyon sa taytayan sa haywey nga gi-isyu sa Ministry of Transportation, ang load coefficient mao ang mosunod:

Ang overload coefficient sa expansion mode ug uban pang mga butang kung ibubo ang box girder concrete: 1.05;

Dinamikong koepisyent sa pagbubo og konkreto: 1.2

Impact factor sa Porma sa Maglalakbay nga Naglihok nga walay karga: 1.3;

Koepisyent sa kalig-on sa resistensya sa pagkabalintong kon ibubo ang konkreto ug Form Traveler: 2.0;

Ang safety factor para sa normal nga paggamit sa Form Traveler kay 1.2.

(2)Karga sa pangunang truss sa Form Traveler

Ang karga sa box girder: Ang karga sa box girder mao ang mokuha sa pinakadaghang kalkulasyon, ang gibug-aton kay 411.3 ka tonelada.

Mga kagamitan sa konstruksyon ug karga sa panon sa katawhan: 2.5kPa;

Karga nga gipahinabo sa paglabay ug pag-uyog sa konkreto: 4kpa;

(3)Kombinasyon sa karga

Kombinasyon sa karga sa pagsusi sa katig-a ug kusog: Timbang sa konkreto + Timbang sa Form Traveler + kagamitan sa konstruksyon + karga sa panon sa katawhan + kusog sa pag-uyog kung molihok ang basket: ang gibug-aton sa Form Traveler + ang karga sa impact (0.3 * ang gibug-aton sa Form Traveler) + ang karga sa hangin

Tan-awa ang teknikal nga espesipikasyon para sa pagtukod og mga tulay sa haywey ug mga probisyon sa culvert:

(1) Ang pagkontrol sa gibug-aton sa Form Traveler anaa tali sa 0.3 ug 0.5 ka pilo sa gibug-aton sa konkreto nga gibuboan og konkreto.

(2) Pinakataas nga gitugot nga deformasyon (lakip ang kinatibuk-ang deformasyon sa sling): 20mm

(3) Safety factor sa anti-overturning atol sa konstruksyon o pagbalhin: 2.5

(4) Kaluwasan sa sistema nga nakaangkla sa kaugalingon: 2