1. Gisangkapan og folding boom, ang kinatas-ang gitas-on sa spray kay 17.5m, ang kinatas-ang gitas-on sa spray kay 15.2m ug ang kinatas-ang gilapdon sa spray kay 30.5m. Ang gilapdon sa konstruksyon mao ang pinakadako sa China.
2. Doble nga sistema sa kuryente sa makina ug motor, hingpit nga hydraulic drive. Gamiton ang kuryente aron molihok, makunhuran ang mga emisyon sa tambutso ug polusyon sa kasaba, ug makunhuran ang gasto sa konstruksyon; ang gahum sa chassis magamit alang sa mga aksyon sa emerhensya, ug ang tanan nga mga aksyon mahimong mapadagan gikan sa chassis power switch. Kusog nga magamit, kombenyente nga operasyon, yano nga pagmentinar ug taas nga kaluwasan.
3. Kini naggamit ug full hydraulic double-bridge drive ug four-wheel steering walking chassis, nga adunay gamay nga turning radius, wedge-shaped ug horoscope walking, taas nga mobility ug control performance. Ang cab mahimong i-rotate og 180° ug mahimong operahan paabante ug paatras.
4. Nasangkapan sa high efficiency piston pumping system, ang maximum injection volume makaabot sa 30m3/h;
5. Ang dosis sa dali nga pag-setting awtomatikong gi-adjust sa tinuod nga oras sumala sa pumping displacement, ug ang gidaghanon sa pagsagol kasagaran 3 ~ 5%, nga nagpamenos sa konsumo sa quick-setting agent ug nagpamenos sa gasto sa konstruksyon;
6. Mahimo kini nga magamit sa full-section excavation sa single-track railway, double-track railway, expressway, high-speed railway, ug uban pa, ingon man sa two-step ug three-step excavation. Ang invert mahimo usab nga gawasnon nga dumalahon ug lapad ang sakup sa konstruksyon;
7. Ang aparato sa proteksyon sa kaluwasan nga hinimo sa tawo nga mga senyas sa tingog ug mga senyas sa alarma, sayon nga operasyon ug mas luwas;
8. Ubos nga rebound, gamay nga abog ug taas nga kalidad sa konstruksyon.
